法國征收私人飛機旅客稅

法國征收私人飛機旅客稅

時間：2025年06月12日

來源：中國稅務報

作者：王郁琛

近日，法國政府開始對從法國境內機場出發(fā)的私人飛機旅客和公務航班旅客征收一項新的稅收，按人計稅，單人稅額最多可達2100歐元。

據(jù)當?shù)孛襟w報道，征收這一名為“私人飛機旅客稅”的依據(jù)是法國稅法典第L.422-22條與L.422-22-1條，稅額根據(jù)旅客最終目的地（飛行距離）及所乘機型進行分級設定。該項稅收僅適用于非定期航空運輸服務，包括私人飛機包機及公務航空飛行。依據(jù)相關法律規(guī)定，非定期航空服務是指不屬于《歐盟條例（EC）第1008/2008號》第2條第16款所規(guī)定的商業(yè)航空范圍內的航班。歐洲公務航空協(xié)會提醒，根據(jù)稅收新政，若運營商未能依法代征代繳相關稅款，可能面臨高額罰款。

據(jù)分析人士稱：“實行這一加稅方案，目的在于通過提高對富人及企業(yè)高管的稅收，助力政府實現(xiàn)預算平衡?！苯?jīng)計算，對于從法國出發(fā)飛往歐洲目的地的裝有噴氣發(fā)動機的公務航班，每位乘客需繳納420歐元的稅款；對于出發(fā)地和目的地都在法國境內的航班，由于要繳納10%的增值稅附加稅，每位乘客的稅額將增加到462歐元。

如果旅客乘坐私人飛機，稅額會更高。若一架Citation CJ2輕型噴氣飛機從法國波爾多出發(fā)，先后飛往馬賽和里昂后返回波爾多，該包機行程的稅額將達7500歐元，而整個包機的服務費用約為12000歐元。相較之下，若兩名乘客從巴黎飛往東京，則每人僅需繳納2100歐元。

歐洲公務航空協(xié)會援引牛津經(jīng)濟研究院的研究報告指出，包括法國在內的一些歐洲國家針對私人飛機的限制性稅收政策，可能對該行業(yè)產生重大負面影響。研究顯示，若相關政策持續(xù)實施，至2030年，歐洲將可能損失多達1200億歐元的外商直接投資，并導致5.7萬個—10.4萬個就業(yè)崗位流失。

歐洲公務航空協(xié)會法國分會主席查爾斯·奧格坦在接受媒體采訪時表示：“我們與政府進行了大量溝通，但目前看來法律的實施已難以更改。我們現(xiàn)已著手爭取在2026年度財政預算中推動稅率調整。對公務航班和私人飛機行業(yè)來說，這恐怕只是一個‘漫長而糟糕的故事’的開始?！?/font>

據(jù)世界旅游與旅行理事會統(tǒng)計，旅游業(yè)在法國就業(yè)中占比達8.8%。法國南部的蔚藍海岸是夏季私人飛機出行的熱門目的地。該稅收新政是否會令部分高端游客選擇其他交通工具，尚難下定論。盡管私人飛機旅客在高端度假村客源中占比僅為1%—2%，但其所貢獻的營業(yè)收入?yún)s可能高達25%。因此，私人飛機旅客數(shù)量的下降，或將直接影響本地相關產業(yè)的收入結構。

據(jù)了解，意大利政府2012年曾試圖以類似方式對游艇加征相關稅費，結果適得其反。據(jù)意大利國家游艇協(xié)會的統(tǒng)計，該舉措最終導致地方經(jīng)濟損失超過2億歐元，涵蓋泊位費、港口服務及燃油銷售等相關收入。