法國征收私人飛機(jī)旅客稅

法國征收私人飛機(jī)旅客稅

時(shí)間：2025年06月12日

來源：中國稅務(wù)報(bào)

作者：王郁琛

近日，法國政府開始對(duì)從法國境內(nèi)機(jī)場出發(fā)的私人飛機(jī)旅客和公務(wù)航班旅客征收一項(xiàng)新的稅收，按人計(jì)稅，單人稅額最多可達(dá)2100歐元。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，征收這一名為“私人飛機(jī)旅客稅”的依據(jù)是法國稅法典第L.422-22條與L.422-22-1條，稅額根據(jù)旅客最終目的地（飛行距離）及所乘機(jī)型進(jìn)行分級(jí)設(shè)定。該項(xiàng)稅收僅適用于非定期航空運(yùn)輸服務(wù)，包括私人飛機(jī)包機(jī)及公務(wù)航空飛行。依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，非定期航空服務(wù)是指不屬于《歐盟條例（EC）第1008/2008號(hào)》第2條第16款所規(guī)定的商業(yè)航空范圍內(nèi)的航班。歐洲公務(wù)航空協(xié)會(huì)提醒，根據(jù)稅收新政，若運(yùn)營商未能依法代征代繳相關(guān)稅款，可能面臨高額罰款。

據(jù)分析人士稱：“實(shí)行這一加稅方案，目的在于通過提高對(duì)富人及企業(yè)高管的稅收，助力政府實(shí)現(xiàn)預(yù)算平衡?！苯?jīng)計(jì)算，對(duì)于從法國出發(fā)飛往歐洲目的地的裝有噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的公務(wù)航班，每位乘客需繳納420歐元的稅款；對(duì)于出發(fā)地和目的地都在法國境內(nèi)的航班，由于要繳納10%的增值稅附加稅，每位乘客的稅額將增加到462歐元。

如果旅客乘坐私人飛機(jī)，稅額會(huì)更高。若一架Citation CJ2輕型噴氣飛機(jī)從法國波爾多出發(fā)，先后飛往馬賽和里昂后返回波爾多，該包機(jī)行程的稅額將達(dá)7500歐元，而整個(gè)包機(jī)的服務(wù)費(fèi)用約為12000歐元。相較之下，若兩名乘客從巴黎飛往東京，則每人僅需繳納2100歐元。

歐洲公務(wù)航空協(xié)會(huì)援引牛津經(jīng)濟(jì)研究院的研究報(bào)告指出，包括法國在內(nèi)的一些歐洲國家針對(duì)私人飛機(jī)的限制性稅收政策，可能對(duì)該行業(yè)產(chǎn)生重大負(fù)面影響。研究顯示，若相關(guān)政策持續(xù)實(shí)施，至2030年，歐洲將可能損失多達(dá)1200億歐元的外商直接投資，并導(dǎo)致5.7萬個(gè)—10.4萬個(gè)就業(yè)崗位流失。

歐洲公務(wù)航空協(xié)會(huì)法國分會(huì)主席查爾斯·奧格坦在接受媒體采訪時(shí)表示：“我們與政府進(jìn)行了大量溝通，但目前看來法律的實(shí)施已難以更改。我們現(xiàn)已著手爭取在2026年度財(cái)政預(yù)算中推動(dòng)稅率調(diào)整。對(duì)公務(wù)航班和私人飛機(jī)行業(yè)來說，這恐怕只是一個(gè)‘漫長而糟糕的故事’的開始?！?/font>

據(jù)世界旅游與旅行理事會(huì)統(tǒng)計(jì)，旅游業(yè)在法國就業(yè)中占比達(dá)8.8%。法國南部的蔚藍(lán)海岸是夏季私人飛機(jī)出行的熱門目的地。該稅收新政是否會(huì)令部分高端游客選擇其他交通工具，尚難下定論。盡管私人飛機(jī)旅客在高端度假村客源中占比僅為1%—2%，但其所貢獻(xiàn)的營業(yè)收入?yún)s可能高達(dá)25%。因此，私人飛機(jī)旅客數(shù)量的下降，或?qū)⒅苯佑绊懕镜叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的收入結(jié)構(gòu)。

據(jù)了解，意大利政府2012年曾試圖以類似方式對(duì)游艇加征相關(guān)稅費(fèi)，結(jié)果適得其反。據(jù)意大利國家游艇協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，該舉措最終導(dǎo)致地方經(jīng)濟(jì)損失超過2億歐元，涵蓋泊位費(fèi)、港口服務(wù)及燃油銷售等相關(guān)收入。