從公共解決方案向行業(yè)垂直方向深化 中交興路發(fā)布網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)智能化解決方案

從公共解決方案向行業(yè)垂直方向深化

中交興路發(fā)布網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)智能化解決方案

2019-11-27  來源：中國交通新聞網(wǎng) 作者：劉文超

11月20日，北京中交興路信息科技有限公司（簡稱中交興路）發(fā)布了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)解決方案。這是在交通運(yùn)輸部、國家稅務(wù)總局今年9月發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法》之后，業(yè)內(nèi)首個(gè)針對網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)的智能化解決方案。該方案針對生產(chǎn)制造、大宗商品、貿(mào)易批零、干支線運(yùn)輸四個(gè)細(xì)分行業(yè)，結(jié)合園區(qū)管理、運(yùn)輸監(jiān)控、全鏈路數(shù)據(jù)監(jiān)控大屏三個(gè)業(yè)務(wù)場景，通過動(dòng)態(tài)組合，為不同應(yīng)用場景提供定制化解決方案。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)解決方案發(fā)布現(xiàn)場。

模塊化解決方案改變行業(yè)生態(tài)

大宗商品、貿(mào)易批零、干支線運(yùn)輸、生產(chǎn)制造這四個(gè)行業(yè)，在物流運(yùn)輸領(lǐng)域普遍存在數(shù)字化程度不高的問題。這些行業(yè)的物流運(yùn)輸組織方式復(fù)雜，涉及環(huán)節(jié)眾多，而每個(gè)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化程度不同，加大了數(shù)字化管理的難度。有些在其他行業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的工作，在這些行業(yè)的一些企業(yè)里仍采用人工作業(yè)的方式。數(shù)字化程度不高，帶來了安全管理能力低、運(yùn)輸效率低、運(yùn)輸成本高等一系列問題。

中交興路車聯(lián)網(wǎng)副總經(jīng)理賈加告訴記者，這四個(gè)行業(yè)的物流運(yùn)輸存在巨大的優(yōu)化空間，而控制好運(yùn)輸環(huán)節(jié)，就成為優(yōu)化的關(guān)鍵。中交興路推出的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)解決方案，基于中交興路SaaS平臺(tái)，采用功能模塊組件化設(shè)計(jì)，從安全、時(shí)效、結(jié)算三個(gè)方面給相關(guān)行業(yè)的物流運(yùn)輸帶來升級。同時(shí)在其中抽脫出園區(qū)管理、運(yùn)輸監(jiān)控、全鏈路數(shù)據(jù)監(jiān)控大屏三個(gè)業(yè)務(wù)場景的解決模塊。

安全方面，解決方案提供了人車企的智能識別認(rèn)證、在途監(jiān)控、合同管理、保險(xiǎn)等功能，提升企業(yè)對運(yùn)輸過程的管理能力和安全防范能力；時(shí)效方面，解決方案通過對訂單管理、智能調(diào)度、訂單跟蹤、園區(qū)管理等環(huán)節(jié)的數(shù)字化，大大提高了運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的運(yùn)營效率；結(jié)算方面，通過智能計(jì)費(fèi)、通行費(fèi)和燃油費(fèi)用自動(dòng)抵扣等功能，可以有效幫助企業(yè)提高結(jié)算效率和降低成本。

讓整個(gè)運(yùn)輸流程透明可視化

中國500強(qiáng)企業(yè)之一的榮程鋼鐵，是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)解決方案的深度參與用戶。榮程鋼鐵旗下榮程智運(yùn)科技（天津）有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張明月介紹，公司年運(yùn)輸量1000萬噸，使用中交興路的這一解決方案兩個(gè)月以來，僅運(yùn)輸車輛的平均等貨時(shí)間這一項(xiàng)指標(biāo)，就從過去的2至3天縮短到6至8小時(shí)，優(yōu)化了近80%左右，車輛利用率也提高了近70%。其他企業(yè)的使用情況也表明，這一解決方案有效提高了物流運(yùn)輸效率。

以在途監(jiān)控為例，基于中交興路車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，可以讓整個(gè)運(yùn)輸流程透明可視化，方便企業(yè)管理。對路線偏離、異常停車等事件，企業(yè)也可以進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和干預(yù)，最大化降低風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)還可以通過在途監(jiān)控準(zhǔn)確預(yù)估車輛到達(dá)時(shí)間，使后續(xù)環(huán)節(jié)銜接得更緊密，提高整體的生產(chǎn)經(jīng)營效率。

這一解決方案，還充分考慮了企業(yè)對管理的可視化需求。根據(jù)各行業(yè)不同的應(yīng)用場景，解決方案可以定制實(shí)時(shí)可視化、場景化、交互化的全鏈路數(shù)據(jù)監(jiān)控大屏，并支持按指定模版進(jìn)行任意模塊組合，靈活配置大屏展示內(nèi)容，涵蓋運(yùn)輸相關(guān)各項(xiàng)指標(biāo)，結(jié)合數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)渲染技術(shù)和GIS空間數(shù)據(jù)可視化技術(shù)，支持4K高分辨率數(shù)據(jù)可視化展示功能。

持續(xù)助力物流行業(yè)降本增效

《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法》鼓勵(lì)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營者利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、衛(wèi)星定位、人工智能等技術(shù)整合資源，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、集約化運(yùn)輸生產(chǎn)，為促進(jìn)物流業(yè)降本增效注入了新動(dòng)能?！霸摼W(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)解決方案，從多維度解決降本增效的問題，使整個(gè)鏈路透明之后，運(yùn)營成本一定會(huì)降低。”賈加說。

中交興路量身為榮程鋼鐵打造了一套對接的系統(tǒng)平臺(tái)?！斑\(yùn)營幾個(gè)月來，對于貨主來說，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控貨物和自動(dòng)調(diào)度貨物流轉(zhuǎn)情況，這樣貨主就可以完全放心把貨交給我們，貨主可以線上跟我們平臺(tái)自動(dòng)簽約，也可以自己發(fā)貨，降低了我們企業(yè)的人工成本和貨主的成本。”張明月介紹，通過智能搶單的模式，也可以大大降低貨主搶單的時(shí)長，原來傳統(tǒng)物流接貨需要兩三天，現(xiàn)在貨主半天就能接到貨源。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)解決方案也是智云計(jì)劃的進(jìn)一步升級。2019年8月，中交興路和阿里云聯(lián)合發(fā)起智云計(jì)劃，整合阿里云智能與安全解決方案和中交興路物流場景大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)提供“保姆式”服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)解決方案則是從公共解決方案向行業(yè)垂直方向的深化。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)解決方案的推出，將進(jìn)一步推動(dòng)物流運(yùn)輸?shù)闹悄芑?、服?wù)化和協(xié)同化，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)提高生產(chǎn)經(jīng)營效率，為物流行業(yè)提供智慧化、數(shù)字化、集約化轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)。