【2025年7月1日】縱深推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè) 推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

習(xí)近平主持召開中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議強(qiáng)調(diào)

縱深推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)

推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

　　來(lái)源：共產(chǎn)黨員網(wǎng)
　　時(shí)間：2025年7月1日
　　原文鏈接：https://www.12371.cn/2025/07/01/ARTI1751353389936478.shtml

　　中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席、中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)主任習(xí)近平7月1日上午主持召開中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議，研究縱深推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)、海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展等問(wèn)題。習(xí)近平在會(huì)上發(fā)表重要講話強(qiáng)調(diào)，建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)是構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的需要，要認(rèn)真落實(shí)黨中央部署，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，形成推進(jìn)合力。推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化必須推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，走出一條具有中國(guó)特色的向海圖強(qiáng)之路。
　　中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理、中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)副主任李強(qiáng)，中共中央政治局常委、中央書記處書記、中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)委員蔡奇，中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理、中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)委員丁薛祥出席會(huì)議。
　　會(huì)議指出，縱深推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)，基本要求是“五統(tǒng)一、一開放”，即統(tǒng)一市場(chǎng)基礎(chǔ)制度、統(tǒng)一市場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、統(tǒng)一政府行為尺度、統(tǒng)一市場(chǎng)監(jiān)管執(zhí)法、統(tǒng)一要素資源市場(chǎng)，持續(xù)擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開放。
　　會(huì)議強(qiáng)調(diào)，縱深推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)，要聚焦重點(diǎn)難點(diǎn)，依法依規(guī)治理企業(yè)低價(jià)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì)，推動(dòng)落后產(chǎn)能有序退出；規(guī)范政府采購(gòu)和招標(biāo)投標(biāo)，加強(qiáng)對(duì)中標(biāo)結(jié)果的公平性審查；規(guī)范地方招商引資，加強(qiáng)招商引資信息披露；著力推動(dòng)內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展，暢通出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷路徑，培育一批內(nèi)外貿(mào)優(yōu)質(zhì)企業(yè)；持續(xù)開展規(guī)范涉企執(zhí)法專項(xiàng)行動(dòng)，健全有利于市場(chǎng)統(tǒng)一的財(cái)稅體制、統(tǒng)計(jì)核算制度和信用體系；引導(dǎo)干部樹立和踐行正確政績(jī)觀，完善高質(zhì)量發(fā)展考核體系和干部政績(jī)考核評(píng)價(jià)體系。
　　會(huì)議強(qiáng)調(diào)，推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，要更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，更加注重高效協(xié)同，更加注重產(chǎn)業(yè)更新，更加注重人海和諧，更加注重合作共贏。
　　會(huì)議指出，推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，加大政策支持力度，鼓勵(lì)引導(dǎo)社會(huì)資本積極參與發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)。要提高海洋科技自主創(chuàng)新能力，強(qiáng)化海洋戰(zhàn)略科技力量，培育發(fā)展海洋科技領(lǐng)軍企業(yè)和專精特新中小企業(yè)。要做強(qiáng)做優(yōu)做大海洋產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)海上風(fēng)電規(guī)范有序建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代化遠(yuǎn)洋捕撈，發(fā)展海洋生物醫(yī)藥、生物制品，打造海洋特色文化和旅游目的地，推動(dòng)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。要加強(qiáng)海灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃研究，有序推進(jìn)沿海港口群優(yōu)化整合。要加強(qiáng)海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)，接續(xù)實(shí)施重點(diǎn)海域綜合治理，積極推進(jìn)海域分層立體利用，探索開展海洋碳匯核算。要深度參與全球海洋治理，加強(qiáng)全球海洋科研調(diào)查、防災(zāi)減災(zāi)、藍(lán)色經(jīng)濟(jì)合作。
　　中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)委員出席會(huì)議，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志列席會(huì)議。



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財(cái)稅發(fā)力，推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

時(shí)間：2025年08月20日
來(lái)源：中國(guó)稅務(wù)報(bào)
作者：楊森平
作者系暨南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授，財(cái)稅研究所所長(zhǎng)

優(yōu)化支持海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的財(cái)稅政策體系，重點(diǎn)在于強(qiáng)化杠桿撬動(dòng)、優(yōu)化政策協(xié)同、推動(dòng)組合創(chuàng)新與提升執(zhí)行效能。
7月召開的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議提出，“推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化必須推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，走出一條具有中國(guó)特色的向海圖強(qiáng)之路”。海洋經(jīng)濟(jì)作為兼具系統(tǒng)性、戰(zhàn)略性的特殊區(qū)域經(jīng)濟(jì)形態(tài)，其發(fā)展深刻關(guān)聯(lián)著國(guó)家能源安全、產(chǎn)業(yè)鏈韌性與生態(tài)環(huán)境保護(hù)，在國(guó)家發(fā)展全局中占據(jù)著重要的地位。根據(jù)自然資源部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年我國(guó)海洋生產(chǎn)總值達(dá)到105438億元，同比增長(zhǎng)5.9%，今年上半年為5.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.8%。盡管成績(jī)斐然，但我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)仍存核心技術(shù)有待突破、生態(tài)承載面臨壓力、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈等挑戰(zhàn)，需進(jìn)一步加大政策支持力度。

海洋經(jīng)濟(jì)對(duì)于高質(zhì)量發(fā)展的多維意義
海洋經(jīng)濟(jì)指為開發(fā)海洋資源和依賴海洋空間而進(jìn)行的生產(chǎn)活動(dòng)，其產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域廣泛，涵蓋漁業(yè)、船舶制造、海洋能源、濱海旅游等多元產(chǎn)業(yè)，貫穿生產(chǎn)、分配、交換、消費(fèi)全鏈條，是連接陸地經(jīng)濟(jì)與全球市場(chǎng)的關(guān)鍵紐帶。
作為夯實(shí)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，2024年我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)增速超國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值0.9個(gè)百分點(diǎn)，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)0.4個(gè)百分點(diǎn)。作為暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要支撐，近年來(lái)，我國(guó)海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)與新興海洋產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，2024年，海洋第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)增加值分別占海洋生產(chǎn)總值的4.6%、35.8%和59.6%，服務(wù)業(yè)主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系已初步形成。其中，海洋新興產(chǎn)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)7.2%，內(nèi)生動(dòng)能持續(xù)增強(qiáng)，為搶占科技競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)提供堅(jiān)實(shí)保障。作為高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地，通過(guò)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，海洋經(jīng)濟(jì)在破解資源環(huán)境約束方面起到了重要示范作用，如海上風(fēng)電和潮汐能等可再生能源的開發(fā)，可以顯著降低碳排放，緩解陸上資源壓力；深海探測(cè)設(shè)備和無(wú)人潛航器等高端裝備的智能化升級(jí)，提高了資源勘探效率。全球視野下，海洋經(jīng)濟(jì)還是我國(guó)參與全球海洋治理、維護(hù)海洋權(quán)益的核心載體，通過(guò)倡導(dǎo)海洋命運(yùn)共同體理念，持續(xù)提升中國(guó)海洋話語(yǔ)權(quán)，為高質(zhì)量發(fā)展?fàn)I造有利外部環(huán)境。

多項(xiàng)財(cái)稅政策支持海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展
為推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展，我國(guó)構(gòu)建了以財(cái)政直接投入和稅收激勵(lì)為核心的財(cái)稅支持體系，并輔以產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金等市場(chǎng)化工具，形成了多層次綜合支持格局。
中央和地方政府加大財(cái)政投入力度?！笆奈濉逼陂g，共下達(dá)中央財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)資金159億元，用于整治修復(fù)海岸線和濱海濕地；粵港澳大灣區(qū)、海南自由貿(mào)易港等重點(diǎn)地區(qū)都享受海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)惠政策；福建等沿海省份設(shè)立海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)扶持資金，山東、深圳等明確對(duì)重點(diǎn)涉海項(xiàng)目給予補(bǔ)助。
以激勵(lì)科技創(chuàng)新為導(dǎo)向的稅收政策。海洋高端裝備制造、海洋新能源、海洋生物醫(yī)藥、海洋信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)企業(yè)多為高新技術(shù)企業(yè)，可以享受企業(yè)所得稅優(yōu)惠稅率、研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除、增值稅留抵退稅等優(yōu)惠政策，有效降低了企業(yè)創(chuàng)新成本。各地稅務(wù)部門亦通過(guò)優(yōu)化服務(wù)，如深圳的“一戶一策”和寧波的“助創(chuàng)專員”，助力海洋產(chǎn)業(yè)企業(yè)及時(shí)充分享受各項(xiàng)稅費(fèi)政策。

我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展仍然面臨多重挑戰(zhàn)
筆者認(rèn)為，盡管取得了長(zhǎng)足發(fā)展，但當(dāng)前我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展仍然面臨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、生態(tài)環(huán)境保護(hù)及復(fù)雜外部環(huán)境等多重挑戰(zhàn)。
產(chǎn)業(yè)體系結(jié)構(gòu)性失衡與核心競(jìng)爭(zhēng)力不足。傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)附加值偏低，而新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模尚小、產(chǎn)業(yè)鏈韌性不強(qiáng)，尤其是在高端海工裝備等前沿領(lǐng)域，關(guān)鍵核心技術(shù)仍存在“卡脖子”難題，進(jìn)口依賴度較高。海洋科技基礎(chǔ)和創(chuàng)新能力相對(duì)薄弱，產(chǎn)學(xué)研合作與成果轉(zhuǎn)化率有待進(jìn)一步提高，這些也制約了我國(guó)海洋產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
資源環(huán)境剛性約束日益趨緊。部分地區(qū)仍然存在“先污染、后治理”的路徑依賴，造成近岸海域生態(tài)系統(tǒng)承壓。盡管受益于“藍(lán)色海灣”整治行動(dòng)，2024年全國(guó)近岸海域水質(zhì)優(yōu)良比例提升至83.7%，但局部生態(tài)退化與生物多樣性降低的問(wèn)題依然突出。陸海統(tǒng)籌規(guī)劃理念也未能充分貫徹，放大了產(chǎn)業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)之間的內(nèi)在矛盾，如沿海工業(yè)過(guò)度開發(fā)造成海洋污染，生態(tài)保護(hù)措施滯后，未能有效平衡經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與海洋生態(tài)健康之間的關(guān)系，放大了資源環(huán)境約束問(wèn)題。
復(fù)雜的外部環(huán)境構(gòu)成考驗(yàn)。海洋經(jīng)濟(jì)已成地緣競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)，發(fā)達(dá)國(guó)家憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)海洋碳匯標(biāo)準(zhǔn)、深海采礦規(guī)范等議題，發(fā)展中國(guó)家則面臨資源權(quán)益分配與生態(tài)保護(hù)責(zé)任等壓力。同時(shí)，周邊海域的權(quán)益爭(zhēng)端也給海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了不確定性。
現(xiàn)有支持政策有待完善?，F(xiàn)有財(cái)稅支持政策體系暴露出協(xié)調(diào)性不足、精準(zhǔn)度不高、績(jī)效評(píng)估機(jī)制不完善等問(wèn)題。涉海管理職能分散，政策協(xié)同性有待進(jìn)一步加強(qiáng)；普惠性政策難以滿足特定企業(yè)的差異化需求；缺乏基于數(shù)據(jù)的政策動(dòng)態(tài)評(píng)估與調(diào)整機(jī)制，影響資源配置效率等。

進(jìn)一步優(yōu)化支持海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的財(cái)稅政策體系
中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議提出，“推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，加大政策支持力度”。筆者認(rèn)為，未來(lái)財(cái)稅政策體系的優(yōu)化應(yīng)實(shí)現(xiàn)從要素投入型向全要素生產(chǎn)率提升型的轉(zhuǎn)變，重點(diǎn)在于強(qiáng)化杠桿撬動(dòng)、優(yōu)化政策協(xié)同、推動(dòng)組合創(chuàng)新和提升執(zhí)行效能。
進(jìn)一步發(fā)揮財(cái)政資金的杠桿撬動(dòng)作用。優(yōu)化財(cái)政支出結(jié)構(gòu)，探索成立國(guó)家級(jí)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展專項(xiàng)資金，支持開展基礎(chǔ)研究、共性技術(shù)攻關(guān)和重大科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；推廣使用地方政府專項(xiàng)債券等方式，為重大海洋基礎(chǔ)設(shè)施和生態(tài)修復(fù)工程建設(shè)提供長(zhǎng)期資金；創(chuàng)新財(cái)政資金使用方式，通過(guò)設(shè)立引導(dǎo)基金、以獎(jiǎng)代補(bǔ)等方式引導(dǎo)社會(huì)資本投入，建立多元化投融資機(jī)制。
構(gòu)建跨部門、跨區(qū)域政策高效協(xié)同機(jī)制。財(cái)稅政策能否有效發(fā)揮效用，其前提是建立一個(gè)更高層級(jí)的宏觀政策協(xié)同框架，打破部門壁壘，推動(dòng)涉海產(chǎn)業(yè)、科技、環(huán)保、財(cái)稅等政策同向發(fā)力。針對(duì)我國(guó)陸?？臻g規(guī)劃不協(xié)調(diào)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展缺乏聯(lián)動(dòng)等問(wèn)題，加快推進(jìn)陸海統(tǒng)籌，以北部、東部和南部三個(gè)海洋經(jīng)濟(jì)圈為龍頭，重點(diǎn)從規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)、設(shè)施、生態(tài)、安全等方面進(jìn)行統(tǒng)籌，優(yōu)化資源跨區(qū)域配置，加快形成世界級(jí)海洋產(chǎn)業(yè)集群。
完善覆蓋創(chuàng)新全鏈條的財(cái)稅激勵(lì)體系。持續(xù)優(yōu)化研發(fā)費(fèi)用稅前扣除機(jī)制，將基礎(chǔ)科學(xué)領(lǐng)域的研發(fā)費(fèi)用納入其中；進(jìn)一步落實(shí)對(duì)企業(yè)購(gòu)置國(guó)產(chǎn)首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備給予稅收優(yōu)惠或財(cái)政補(bǔ)貼；對(duì)承擔(dān)國(guó)家重大科技攻關(guān)任務(wù)的產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合體，探索給予一攬子財(cái)稅支持，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，打通成果轉(zhuǎn)化“最后一公里”。
提升財(cái)稅政策工具精準(zhǔn)性與動(dòng)態(tài)適應(yīng)性。規(guī)范稅收優(yōu)惠政策，稅收優(yōu)惠政策從“大水漫灌”到“精準(zhǔn)滴灌”。一方面，建立國(guó)家級(jí)海洋經(jīng)濟(jì)運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與大數(shù)據(jù)平臺(tái)，為財(cái)稅政策精準(zhǔn)施策提供科學(xué)依據(jù)；另一方面，細(xì)化財(cái)稅優(yōu)惠政策的適用標(biāo)準(zhǔn)與支持梯度，依據(jù)企業(yè)生命周期、技術(shù)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)鏈位置，實(shí)施差異化扶持，并引入基于績(jī)效的預(yù)算管理與政策評(píng)估制度，確保公共資源效益最大化。

多國(guó)運(yùn)用財(cái)稅政策支持海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展

時(shí)間：2025年08月25日
來(lái)源：中國(guó)稅務(wù)報(bào)
作者：周潔 吳其睿 張鵬 錢晶晶 劉磊
作者單位：國(guó)家稅務(wù)總局安徽省稅務(wù)局徽譯團(tuán)隊(duì)

海洋經(jīng)濟(jì)作為兼具系統(tǒng)性、戰(zhàn)略性的特殊區(qū)域經(jīng)濟(jì)形態(tài)，在國(guó)家發(fā)展中占據(jù)重要地位。多國(guó)聚焦海洋科技創(chuàng)新、海運(yùn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、海灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、海洋生態(tài)保護(hù)等方面，出臺(tái)了一系列財(cái)稅支持政策。
促進(jìn)海洋科技創(chuàng)新。日本為企業(yè)從事深海機(jī)器人、海洋可再生能源等領(lǐng)域的研發(fā)活動(dòng)提供稅收減免，研發(fā)費(fèi)用可抵扣12%—15%的法人稅。2022年起，對(duì)進(jìn)口深海采礦設(shè)備免征關(guān)稅和消費(fèi)稅。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省、文部科學(xué)省分別推出海洋資源開發(fā)計(jì)劃、海洋戰(zhàn)略性創(chuàng)新項(xiàng)目，前者投入超2000億日元（約合97億元人民幣）用于支持包括深海稀土等在內(nèi)的礦產(chǎn)資源開采技術(shù)的研發(fā)，后者投入超1000億日元用于海底地震和海嘯監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研制，以及深海資源開發(fā)。美國(guó)出臺(tái)船舶制造與海洋制造業(yè)研發(fā)稅收抵免政策，對(duì)開發(fā)先進(jìn)造船材料、使用人工智能和機(jī)器人提升安全與生產(chǎn)力等合格研發(fā)活動(dòng)，提供最高22%的企業(yè)所得稅抵免，且該抵免可向后結(jié)轉(zhuǎn)20年。2023年以來(lái)，美國(guó)多次財(cái)政撥款支持海洋能源技術(shù)研發(fā)，包括為海洋能源創(chuàng)新項(xiàng)目提供資助、支持波浪能技術(shù)示范應(yīng)用、海上風(fēng)電技術(shù)開發(fā)等。加拿大通過(guò)科學(xué)研究與實(shí)驗(yàn)發(fā)展計(jì)劃支持海洋科技自主創(chuàng)新，在加拿大開展海洋科技研發(fā)活動(dòng)的企業(yè)、個(gè)人等主體，可申請(qǐng)應(yīng)稅收入稅收減免及投資稅收抵免，符合條件的海洋科技研發(fā)活動(dòng)可享受聯(lián)邦層面15%—35%不等的企業(yè)所得稅抵免。英國(guó)為潮汐能等新興技術(shù)項(xiàng)目設(shè)立?？顚Ｓ妙A(yù)算，降低中小企業(yè)在發(fā)展海洋可再生能源過(guò)程中面臨的資金、設(shè)施、市場(chǎng)準(zhǔn)入等門檻，加速科技成果轉(zhuǎn)化。
助力海運(yùn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。澳大利亞出臺(tái)全環(huán)節(jié)稅收支持政策，對(duì)本國(guó)企業(yè)的核心航運(yùn)收入及部分附帶航運(yùn)收入免征企業(yè)所得稅，推出加速折舊和企業(yè)所得稅遞延政策激勵(lì)船隊(duì)更新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，符合條件的本國(guó)海員薪資、工資和津貼等個(gè)人所得稅預(yù)扣款還可享30%的稅收抵免。新加坡推出海洋產(chǎn)業(yè)激勵(lì)計(jì)劃，對(duì)符合條件企業(yè)的特定航運(yùn)收入免征企業(yè)所得稅，以及管理收入和航運(yùn)配套服務(wù)收入可享10%的企業(yè)所得稅優(yōu)惠稅率。英國(guó)自2024年4月1日起，將船舶租賃企業(yè)的企業(yè)所得稅資本減免額（允許企業(yè)將符合條件的資本支出從所得稅應(yīng)納稅利潤(rùn)中扣除的額度）上限從8000萬(wàn)英鎊（約合7.78億元人民幣）提高至2億英鎊，大大減輕了航運(yùn)企業(yè)負(fù)擔(dān)，同時(shí)，允許符合條件的遠(yuǎn)洋船員申請(qǐng)100%免繳個(gè)人所得稅。2025年2月，印度宣布將航運(yùn)企業(yè)所得稅免稅期限額外延長(zhǎng)5年，對(duì)于在國(guó)際金融服務(wù)中心從事船舶租賃的企業(yè)，允許其在成立后的10年內(nèi)免繳印花稅，且連續(xù)3年享受企業(yè)所得稅免稅。
推動(dòng)海灣經(jīng)濟(jì)發(fā)展。英國(guó)在以港口或機(jī)場(chǎng)為核心、輻射范圍達(dá)45公里的部分特定區(qū)域內(nèi)推行自由港政策，實(shí)施包括稅收優(yōu)惠（如提高企業(yè)所得稅的資本減免額、減免雇主為新雇員繳納的國(guó)民保險(xiǎn)金等）、簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)、商業(yè)房產(chǎn)稅地方留存、激勵(lì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、支持貿(mào)易投資等一攬子綜合措施提升區(qū)域發(fā)展活力。德國(guó)計(jì)劃在未來(lái)4年內(nèi)向零碳航運(yùn)和港口投資4億歐元（約合33.5億元人民幣），支持船舶岸基供電系統(tǒng)、替代燃料加油設(shè)施及綠色航運(yùn)走廊的建設(shè)。加拿大重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)該國(guó)四大集裝箱港口之一的哈利法克斯港的建設(shè)，今年宣布1570萬(wàn)加元（約合人民幣8167.8萬(wàn)元人民幣）的一攬子投資計(jì)劃，其中1413萬(wàn)加元專門用于投資加拿大哈利法克斯—德國(guó)漢堡綠色航運(yùn)走廊，具體包括建設(shè)氫氣生產(chǎn)設(shè)備、港口設(shè)備電氣化改造、購(gòu)買電力機(jī)車等，剩余的157萬(wàn)加元?jiǎng)t用于船岸起重機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境。加拿大自2017年起實(shí)施總額15億加元的海洋保護(hù)計(jì)劃，并追加830萬(wàn)加元用于清理“幽靈漁具”（廢棄、丟失的漁具）、支持漁具回收及可降解材料研發(fā)。澳大利亞通過(guò)珊瑚礁長(zhǎng)期可持續(xù)計(jì)劃，投入44億澳元（約合205.4億元人民幣）保護(hù)大堡礁及改善水質(zhì)，設(shè)立超5億澳元的專項(xiàng)基金支持海洋環(huán)境和氣候研究及塑料污染治理，并投入1080萬(wàn)澳元提升海洋公園管理能力。日本高度重視海洋循環(huán)經(jīng)濟(jì)，為相關(guān)研發(fā)活動(dòng)提供14%—20%不等的法人稅減免，對(duì)購(gòu)置的研發(fā)設(shè)備征收的固定資產(chǎn)稅按價(jià)格的50%予以減免。日本環(huán)境省于2020年撥款300億日元用于擴(kuò)大海洋保護(hù)區(qū)，2023年新增120億日元用于購(gòu)置油污清理設(shè)備，并設(shè)立海洋廢棄物清理基金，為購(gòu)置油污清理設(shè)備的企業(yè)提供50%的補(bǔ)貼。挪威向碳捕獲和儲(chǔ)存聯(lián)盟提供1.11億挪威克朗（約合1.58億元人民幣）的資助，旨在助其降低新建碳儲(chǔ)存設(shè)施成本并推動(dòng)碳捕獲技術(shù)發(fā)展。印度政府為鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)造船業(yè)綠色發(fā)展，對(duì)主要采用甲醇、氨、氫等綠色燃料的船舶提供30%的財(cái)政補(bǔ)貼；對(duì)采用電力推進(jìn)方式或配備混合動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的船舶提供20%的財(cái)政補(bǔ)貼。