電塔飛天刷屏了，原來是他們干的

一架直升機
吊起一整座輸電鐵塔
把近3噸重的鐵塔
精準放置在對岸的塔基上
助力災(zāi)區(qū)供電搶修工作


這是國內(nèi)首次直升機整塔吊裝
其中，最快一次吊裝
從起吊到精準對接用時不到五分鐘
網(wǎng)友直呼：國家電網(wǎng)版“拖”塔天王

吊起鐵塔穩(wěn)穩(wěn)起飛
首次嘗試“空投”輸電鐵塔
為何選擇迎難而上？
8月8日，國家電網(wǎng)空間技術(shù)公司的王弋突然接到了公司通知：需要前往黑龍江牡丹江海林市，協(xié)助當?shù)剡M行電力搶修工作。

受近期強降雨影響，黑龍江牡丹江地區(qū)遭受嚴重洪澇災(zāi)害，110千伏海長線多基鐵塔倒塌。由于水位上漲，部分受損鐵塔所在地成了水中的孤島，常規(guī)維修方法此時已不適用。

黑龍江牡丹江地區(qū)受災(zāi)嚴重
9日，搶修機組抵達海林市后立即開展勘測、吊具連接等準備工作。河心孤島上積水嚴重，人工活動受限，更為“致命”的是，臺風很快又將帶來大面積強降雨——留給他們的時間，僅有一天半。

他們決定利用重型直升機進行整塔吊裝組立作業(yè)。

這是難度非常高的操作：需要吊著將近3噸重的鐵塔，在空中長時間懸停，機組還需要控制飛機擺動幅度；運輸?shù)轿缓?，還要將鐵塔上16個直徑僅26毫米的螺栓孔，與塔基上的地腳螺栓精準對接……

地腳螺栓
王弋表示，整塔吊裝他們從未實踐過，且國內(nèi)并沒有可供借鑒的經(jīng)驗。

“不管多難我們都要盡力去做。哪怕讓供電提早一分鐘、一小時，我們的工作就有意義?！?/strong>


多次嘗試就位后
他們完成國內(nèi)首次整塔吊裝
9日下午，王弋與其他工作人員乘船前往水中孤島，對塔基進行清理。

塔基周邊積水嚴重
另一邊，工作人員在河對岸進行輸電塔組塔工作，直升機在旁邊待命，等待氣象條件允許后進行作業(yè)。

工作人員進行組塔工作
天氣好轉(zhuǎn)后，機長陜忠虎駕機起飛，開始嘗試吊運約20米高的鐵塔。從空中看，塔基上硬幣大小的地腳螺栓比螞蟻還小，他手握操縱桿，小心翼翼地調(diào)整角度；副機長與地面工作人員保持溝通，充當機長的“另一雙眼睛”；地面工作人員隨時準備接應(yīng)……

盡管準備得很充分，但他們先后嘗試了3次都沒能成功對接。其間，機長一直要保持高度專注，他緊握著操縱桿的手甚至一度麻木，只得由副機長接管在預定安全區(qū)盤旋。

執(zhí)行任務(wù)的兩位機長
“我想再試一次！”經(jīng)過短暫休整，機長再次向王弋提出請求。經(jīng)討論與研判，他們將飛行高度定在了60—70米的范圍，并仔細溝通每一步操作細節(jié)。

機長再次向塔基靠近，隨后緩緩下降，地面工作人員則指揮調(diào)整位置，在鐵塔接近塔基時用繩索稍加牽引，隨后立即進行加固……耗時約40分鐘，他們終于成功了！

直升機吊起鐵塔
當天總結(jié)經(jīng)驗，次日，他們在雨停的間隙，順利完成了另外兩基鐵塔的吊裝工作，且每次從起吊到精準對接，耗時均不足5分鐘！

回顧這次搶險經(jīng)歷，王弋感慨，“在有限的時間內(nèi)，在相對惡劣的自然條件下，我們每個人都沒有放棄，也不能放棄。大家都很激動、很自豪！”

參與此次任務(wù)的部分搶險人員
為了身后的千家萬戶
每一位搶險人員都拼盡全力
你們辛苦了！
來源：央視新聞
編校：夏會儒、余國思
編審：曹堯

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