完成“海陸空”重大基建布局 抓住北海新時代發(fā)展“命脈”| 《政府工作報告》重點解讀①

編者按：

今年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年，也是脫貧攻堅決戰(zhàn)決勝之年。收官之年又遭遇疫情影響，各項工作任務(wù)更重、要求更高。惟其艱難，方顯勇毅；惟其磨礪，始得玉成。今年我市《政府工作報告》確定今年全市經(jīng)濟社會發(fā)展目標(biāo)任務(wù)，吹響“萬眾一心加油干、越是艱險越向前”的號角。即日起，《北海日報》推出專欄，對我市《政府工作報告》提到的今年工作重點逐一進行解讀，以提振信心、鼓舞士氣、凝聚力量，推動各項工作落到實處。敬請垂注！

本期關(guān)注—— 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是打基礎(chǔ)、利長遠的重要舉措，是擴大投資、拉動增長的有效途徑。我市今年的《政府工作報告》指出，合湛高速鐵路、北海第二機場、鐵山港30萬噸航道及碼頭是北海未來發(fā)展的三大命運工程，關(guān)乎北海在區(qū)域合作與競爭中的地位，必須舉全市之力，爭取各級各方支持，全力以赴推進三大項目立項開工建設(shè)。
合湛高速鐵路是我國沿海高鐵網(wǎng)的重要組成部分，設(shè)計時速350公里，建成后北海到廣州僅需兩個半小時，對北海實施東融戰(zhàn)略、對接粵港澳大灣區(qū)具有重大意義。記者從市交通運輸局了解到，合湛高速鐵路項目目前調(diào)整可研已于2019年12月通過中國國家鐵路集團有限公司審查，調(diào)整可研報批前置要件僅剩用地預(yù)審一項未完成，報批材料已報自然資源部待批復(fù)，可研審批前置要件涉及北海市級的工作已全部完成；按照自治區(qū)工作部署，該項目現(xiàn)階段正在同步開展項目初步設(shè)計的各項工作。

全線共設(shè)車站12座。

隨著北海城市快速發(fā)展、客流量增加以及機場功能的轉(zhuǎn)變，北海福成機場的規(guī)模及功能已不能滿足需求，第二機場建設(shè)迫在眉睫。記者從市發(fā)展和改革委員會獲悉，北海第二機場定位為干線機場，按照國際機場的標(biāo)準建設(shè)航站樓、跑道長度3200米，等級4E，機位31個，航站樓面積9萬平方米，貨站面積1.6萬平方米。
北海福成機場。王翔宇 攝

2019年9月，我市正式成立北海新機場規(guī)劃建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，在南寧召開落實自治區(qū)黨委、自治區(qū)人民政府關(guān)于建設(shè)北海新機場的決策部署暨北海新機場選址匯報會，會上對北海新機場項目選址報告征求了專家和相關(guān)單位意見。2019年12月召開書記專題會議，研究北海機場遷建選址方案，設(shè)計單位根據(jù)會議精神對選址方案進行了修改完善，形成了《北海新機場選址初選場址階段性匯報》。隨后市發(fā)改委組織開展了預(yù)選場址地質(zhì)勘察，拿出了結(jié)論性意見。設(shè)計單位于2020年5月提交了新機場選址情況報告。下一步，我市將嚴格按照軍航及民航提出的行業(yè)意見，結(jié)合全市實際，進一步對預(yù)選場址進行分析研究，優(yōu)中選優(yōu)，爭取早日獲得場址批復(fù)。
鐵山港30萬噸航道及碼頭對臨港大工業(yè)發(fā)展起著決定性作用，啟動建設(shè)勢在必行。記者從市北部灣經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理辦公室了解到，鐵山港30萬噸航道工程全長約109公里，主要建設(shè)內(nèi)容包括航道疏浚工程、助導(dǎo)航工程、臨時圍堤工程、環(huán)境保護工程等，項目工期計劃3年完成。目前該項目正在開展工程的模型試驗及專項研究報告、可行性研究報告編制等前期工作。

碼頭上，門機在裝運貨物。李君光攝
《政府工作報告》還指出，鐵山港是北海發(fā)展臨港大工業(yè)的主陣地，西港和東港規(guī)劃面積200平方公里，至少可以承載1萬億元以上的工業(yè)產(chǎn)值。因此，做好配套發(fā)展的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是當(dāng)前的重中之重。

門機在裝卸集裝箱貨物。李君光攝
據(jù)介紹，鐵山港西港至東港跨海大橋?qū)﹁F山港整體開發(fā)和一體化發(fā)展意義重大，今年全市將要完成該項目前期工作，計劃明年開工建設(shè)。今年將啟動規(guī)劃建設(shè)合浦至鐵山港鐵路及鐵山港區(qū)啄羅鐵路支線，加快推進兩個項目可研報批工作，盡快打通邕北鐵路與玉鐵鐵路的客貨運鐵路聯(lián)系，推動鐵山港鐵路快速接入西部陸海新通道，進一步完善鐵山港交通運輸網(wǎng)絡(luò)。
北海鐵山港進港鐵路專用線正式建成通車。麥月 攝

今年將加快建設(shè)西村港大橋和馮家江大橋，盡快貫通主城區(qū)和海洋新城，拓展文旅產(chǎn)業(yè)和海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，形成濱海經(jīng)濟發(fā)展帶。
記者從市城市建設(shè)投資公司了解到，西村港跨海大橋全長2544.4米，寬60米，項目總投資約12.17億元。項目建成后將貫通西村港東西兩岸海景大道，完善銀灘東區(qū)路網(wǎng)，促進周邊地塊及項目的開發(fā)建設(shè)，提升北海的城市品位。西村港跨海大橋工程于2019年3月19日開工，8月15日完成鋼棧橋（全長1450米）實現(xiàn)兩岸貫通。項目自開工至今累計完成工程量的42%，完成投資4億元。春節(jié)及疫情期間，該項目按照計劃正常推進工程關(guān)鍵部位施工，2月27日全面有序復(fù)工。

今年4月份已經(jīng)完成水下施工的西村港跨海大橋。李君光 攝
記者從市銀灘開發(fā)投資股份有限公司獲悉，馮家江大橋跨馮家江后與海景大道順接，該項目總投資4.12億元，全長957.194米，規(guī)劃紅線寬度40米，由西引橋、主橋、東引橋和附屬工程四部分組成。目前該項目已完成投資約13400萬元，正在進行橋臺、承臺等施工。

上海南路與馮家江交匯處風(fēng)光。馮國慶 攝

此外，今年我市將緊緊抓住國家部署新基建和廣西開展“五網(wǎng)”建設(shè)三年大會戰(zhàn)的機遇，精心謀劃、加強對接，布局建設(shè)一批新基建和交通網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、物流網(wǎng)、地下管網(wǎng)等項目，進一步增強城市發(fā)展的承載力。
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執(zhí)行總編 |周承雪
審核 | 李維維
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校對 |周方舟
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