某園區(qū)物流企業(yè)被迫搬遷，發(fā)生沖突！無(wú)處“安放”的專(zhuān)線物流！

請(qǐng)點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們！
今天上午在朋友圈和群里看到很多人都在傳南京一個(gè)物流園（實(shí)際是鎮(zhèn)江句容寶華鎮(zhèn)的一個(gè)物流園）與保安和警察沖突的事情，從那些視頻中可看出場(chǎng)面一度比較混亂，小編尚不知道事情的起因到底是為什么。但聽(tīng)南京那邊的物流朋友說(shuō)，最近寶華鎮(zhèn)正在治理當(dāng)?shù)氐奈锪鲌@區(qū)和物流企業(yè)，關(guān)停了部分園區(qū)和物流企業(yè)，今天上午這事可能是因?yàn)橄嚓P(guān)人員要強(qiáng)拆物流園而導(dǎo)致的沖突。



在網(wǎng)上找了一下當(dāng)?shù)仃P(guān)于近期寶華鎮(zhèn)物流園區(qū)治理的一些信息。

早在今年3月份的時(shí)候，南京就發(fā)布通知稱(chēng)：自2020年3月28日起至2021年12月31日，312國(guó)道南京段的部分因?yàn)槭┕?，所以要封閉21個(gè)月禁止通行。312國(guó)道的快速化改造，除了能直接利好鎮(zhèn)江，縮短鎮(zhèn)江到南京的時(shí)間之外，對(duì)于寶華也是一大好事。目前312國(guó)道由于貨車(chē)多，路況較差，也影響了周?chē)用竦纳?，改造好后，?duì)于路兩邊的生活區(qū)也是好事。




在4月22日的時(shí)候，句容市政府發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展寶華鎮(zhèn)境內(nèi)物流行業(yè)綜合整治的通告》，將對(duì)轄區(qū)內(nèi)的物流園區(qū)和物流公司進(jìn)行為期5個(gè)月的治理整頓。



另，按照《寶華鎮(zhèn)境內(nèi)物流行業(yè)綜合整治辦法》要求，6月16日開(kāi)始專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)轉(zhuǎn)入集中整治階段，在各綜合整治組充分調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，經(jīng)集體會(huì)商，并報(bào)請(qǐng)市領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，確定躍龍汽車(chē)物流園作為先行整治園區(qū)。針對(duì)躍龍汽車(chē)物流園存在的問(wèn)題，職能部門(mén)下發(fā)關(guān)于限期清空倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存貨的通知要求6月26日零點(diǎn)前清空倉(cāng)儲(chǔ)貨物。

為保障此次整治行動(dòng)有效推進(jìn)，從即日起，市公安局、城管局、住建局、交通運(yùn)輸局、市場(chǎng)監(jiān)管局、自然資源和規(guī)劃局、消防救援大隊(duì)等職能部門(mén)抽調(diào)200余人在躍龍汽車(chē)物流園大門(mén)現(xiàn)場(chǎng)值守，嚴(yán)控車(chē)輛貨物只出不進(jìn)，禁止再有貨物進(jìn)入園區(qū)，責(zé)令各物流專(zhuān)線停止經(jīng)營(yíng)。

寶華物流園一直以來(lái)，由于貨車(chē)較多，嚴(yán)重影響了周邊的道路安全、環(huán)境生活。對(duì)于此次整治，不少周邊的居民都是拍手叫好！

其實(shí)，關(guān)于各地物流園區(qū)和對(duì)物流企業(yè)治理整頓，專(zhuān)線物流企業(yè)到處搬家的事，草根匯的公眾號(hào)之前寫(xiě)過(guò)了多篇文章，有北京、西安、廣州、武漢，還有杭州等多個(gè)城市都發(fā)生了這樣的事。由于城市化的快速發(fā)展，處于城市核心區(qū)域且“臟亂吵”的物流園區(qū)搬遷勢(shì)在必行，小編也很理解，并不反對(duì)搬遷。但問(wèn)題是，從之前的多個(gè)城市物流園區(qū)搬遷的歷史來(lái)看，這些城市中很少為當(dāng)?shù)氐膶?zhuān)線企業(yè)規(guī)劃適合他們安身的物流園區(qū)，很多城市說(shuō)是物流園區(qū)搬遷，實(shí)際上就是拆掉老的園區(qū)，讓這些專(zhuān)線企業(yè)去各尋出路，自生自滅。

我們很多地方政府，一方面在喊著重視物流發(fā)展，說(shuō)物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱，一方面又非常嫌棄這些物流企業(yè)“小、散、亂，臟、吵”而不愿接受，有些地方對(duì)物流園區(qū)建設(shè)設(shè)置稅收門(mén)檻，所以我們的專(zhuān)線物流企業(yè)在每次園區(qū)拆遷之后，都會(huì)搬遷到現(xiàn)城市的遠(yuǎn)郊偏僻地帶，甚至很多已經(jīng)不在本城市。比如，北京的物流搬遷到了河北，杭州物流部分搬遷到了湖州德清和嘉興，前面提到的這個(gè)寶華物流園，實(shí)際上它是鎮(zhèn)江句容市的，這里的物流都是在2014-2015年左右，因?yàn)槟暇┦械奈锪魇袌?chǎng)整治而搬遷過(guò)來(lái)的，這才僅僅5-6年時(shí)間，這里的物流園區(qū)和物流園又要整理和搬遷。

對(duì)物流公司而言，每次搬遷對(duì)他們來(lái)說(shuō)都是傷筋動(dòng)骨，搬遷費(fèi)用不說(shuō)，好不容易積累的客戶可能就會(huì)因此而丟失，因此很理解他們?cè)诒徊疬w過(guò)程的表現(xiàn)出來(lái)憤怒和不理智行為。

但地方政府們，我們?cè)谶M(jìn)行城市規(guī)劃時(shí)，是否能目光放的更長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)，不要3-5年就推翻以前的規(guī)劃；在城市物流功能規(guī)劃時(shí)，我們不僅需要規(guī)劃那些高大上的智慧物流智慧倉(cāng)庫(kù)，并為大的物流企業(yè)設(shè)想，我們也要更多的為這些中小物流和專(zhuān)線企業(yè)考慮一下，為他們規(guī)劃安排一個(gè)容身之所，他們畢竟也是物流行業(yè)不可缺少的血脈和細(xì)胞，且承擔(dān)著我們國(guó)家物流運(yùn)輸?shù)拇箢^，他們不應(yīng)該無(wú)處“安放”??！