取消雙證，取消掛靠...如果我是人大代表，會(huì)提出這6條建議！

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最近，官方確定了兩會(huì)召開(kāi)的時(shí)間，根據(jù)通知，十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議將于2020年5月22日在北京召開(kāi)。每年的兩會(huì)，三千萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)都希望能夠推選出一位為卡車(chē)司機(jī)說(shuō)話的人大代表，如果“我”是大代表，我會(huì)提出以下這6大建議：

1
取消貨車(chē)營(yíng)運(yùn)證和《道路運(yùn)輸從業(yè)資格證》
現(xiàn)在“開(kāi)個(gè)車(chē)需要辦6個(gè)證！”許多司機(jī)對(duì)此非常不解。畢竟買(mǎi)貨車(chē)是用來(lái)運(yùn)貨的，買(mǎi)貨車(chē)不拉貨還能干什么用?？既照以上駕駛證都是為了開(kāi)貨車(chē)，存在貨車(chē)司機(jī)營(yíng)業(yè)資格證屬多頭管理，現(xiàn)實(shí)上存在這兩個(gè)證沒(méi)有任何實(shí)際意義，考試也只是收錢(qián)走走過(guò)場(chǎng)，只會(huì)增加貨車(chē)司機(jī)負(fù)擔(dān)，實(shí)在沒(méi)有存在的必要！



強(qiáng)烈建議取消貨車(chē)營(yíng)運(yùn)證和貨車(chē)司機(jī)從業(yè)資格證！精簡(jiǎn)辦證機(jī)構(gòu)流程，降低辦證費(fèi)用，讓卡車(chē)司機(jī)少花冤枉錢(qián)，讓卡車(chē)司機(jī)實(shí)在實(shí)在能夠獲益！

2
黃標(biāo)車(chē)和國(guó)三車(chē)應(yīng)該達(dá)到使用年限再報(bào)廢！
國(guó)家辦理行駛證的期限是15年，可現(xiàn)在的黃標(biāo)車(chē)還有國(guó)三車(chē)，才開(kāi)了五六年就要求被黃標(biāo)，幾十萬(wàn)的車(chē)子連貸款都還沒(méi)還清，就變成了不到一萬(wàn)塊的廢鐵，強(qiáng)制淘汰黃標(biāo)車(chē)和國(guó)三車(chē)，補(bǔ)貼最多都不到一萬(wàn)塊，這點(diǎn)補(bǔ)貼讓以車(chē)輛運(yùn)輸生存的卡車(chē)司機(jī)怎么活？

強(qiáng)烈建議不要強(qiáng)制黃標(biāo)，強(qiáng)制淘汰國(guó)三車(chē)，建議讓黃標(biāo)車(chē)和國(guó)三車(chē)輛安裝尾氣回收裝置，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用年限，讓黃標(biāo)車(chē)和國(guó)三車(chē)都能夠開(kāi)到規(guī)定的使用年限，讓卡車(chē)司機(jī)能夠有口飯吃，有口湯喝！

3
嚴(yán)厲整頓“公路三亂”，實(shí)現(xiàn)超載、超限等全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一
貨車(chē)司機(jī)基本每天把家安在了車(chē)上，飲食不規(guī)律、熬夜、疲勞駕駛、各行各業(yè)對(duì)他們的歧視等等，這些苦痛他們都可以忍受，最讓他們痛心的是執(zhí)法的不公平。一輛貨車(chē)交警罰完，路政又罰，再加上城管、運(yùn)管、收費(fèi)站，五管齊下，處罰沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各交管部門(mén)為了自身利益，以罰代養(yǎng)，縱容這種亂象的出現(xiàn)，出事了也都說(shuō)是協(xié)警的責(zé)任。

強(qiáng)烈建議嚴(yán)厲整頓“公路三亂”，實(shí)現(xiàn)超載、超限等全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，規(guī)范交警、路政、城管、運(yùn)管等相關(guān)人員的執(zhí)法行為，增開(kāi)執(zhí)法亂象曝光電話，讓貨車(chē)司機(jī)能夠堂堂正正、理直氣壯的行車(chē)。

4
從源頭治超，貨主和企業(yè)也要罰！
自從全國(guó)實(shí)施一超四罰后，各地被罰的大部分都是司機(jī)，貨主和企業(yè)幾乎可以置身事外，然而想要真正治超，必然會(huì)涉及多方利益。

強(qiáng)烈建議超載從源頭治理，除了罰司機(jī)，更應(yīng)該狠罰貨主和相關(guān)負(fù)責(zé)人，相信時(shí)間長(zhǎng)了，整個(gè)貨運(yùn)市場(chǎng)一定會(huì)好起來(lái)，超載現(xiàn)象會(huì)少90%！

5
撤銷路政運(yùn)管，精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)
交警、路政、運(yùn)管三個(gè)部門(mén)都有權(quán)查車(chē)，存在重復(fù)執(zhí)法，重復(fù)罰款現(xiàn)象，這三個(gè)機(jī)構(gòu)的存在一定程度上浪費(fèi)了國(guó)家的人力和財(cái)力，而正是由于職能的重復(fù)導(dǎo)致如今的卡車(chē)司機(jī)就是一塊唐僧肉，以罰代管的現(xiàn)象層出不窮“亂設(shè)站卡、亂罰款、亂收費(fèi)”尤為突出，卡友們一直是怨聲載道，路政、運(yùn)管這種重復(fù)部門(mén)就應(yīng)該取消！

強(qiáng)烈建議撤銷運(yùn)管路政，轉(zhuǎn)化部門(mén)職能，精簡(jiǎn)執(zhí)法機(jī)構(gòu)，明確明確各自的職責(zé)和權(quán)利，這樣一來(lái)，卡友們上路將不會(huì)再面臨重復(fù)罰款了！

6
取消掛靠制度、恢復(fù)個(gè)體司機(jī)的經(jīng)營(yíng)身份
掛靠經(jīng)營(yíng)模式扭曲了司機(jī)個(gè)人對(duì)其自有車(chē)輛原本理應(yīng)享有的權(quán)利，司機(jī)個(gè)人因必須依賴于掛靠公司的主體資格才能開(kāi)展貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，而不得不將自行出資購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛登記到掛靠公司名下并受制于掛靠公司，卡車(chē)司機(jī)花了高額買(mǎi)車(chē)錢(qián)，車(chē)子卻不在自己名下，平時(shí)還要多番忍受掛靠公司提出的種種不合理要求，包括“尋租”“亂收費(fèi)”等怪象，各種坑錢(qián)行為讓卡車(chē)司機(jī)苦不堪言。

強(qiáng)烈建議：取消掛靠，恢復(fù)個(gè)體司機(jī)的經(jīng)營(yíng)身份。推動(dòng)貨車(chē)司機(jī)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)辦理經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，保障貨車(chē)司機(jī)權(quán)益，提高貨運(yùn)效率，實(shí)實(shí)在在讓卡車(chē)司機(jī)減少養(yǎng)車(chē)成本！


兩會(huì)召開(kāi)在即，目前還在提建議階段，如果你有什么意見(jiàn)，歡迎留言交流。