產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下的物流信用體系建設(shè)

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2020年，因內(nèi)外諸多因素共振，“新基建”火了，上升至新高度，成為資本市場備受關(guān)注的焦點(diǎn)，也為市場經(jīng)濟(jì)帶來了一波紅利。



何為“新基建”，總的來說就是“科技加身”。3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會召開會議，指出要加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。此后，中央多次權(quán)威會議都提到了新基建，且均將發(fā)展重點(diǎn)聚焦在數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，此后自上而下掀起了一波新基建建設(shè)熱潮。
其實(shí)，新基建不是新概念，早在2018年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會議上，新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)就已被首次提出。新基建提及的“數(shù)據(jù)中心”也并不令人感到意外，隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展以及此次疫情帶來的深化影響，數(shù)字經(jīng)濟(jì)其實(shí)早已向我們走來。

在新基建背景下，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，數(shù)字化技術(shù)將在各個行業(yè)滲透，數(shù)據(jù)將產(chǎn)生更深層次的影響，激發(fā)更多需求，催生更多新模式新業(yè)態(tài)，發(fā)揮更大價值。


加速布局物流信用建設(shè)，壯大數(shù)字經(jīng)濟(jì)新動能
從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)正在發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變。隨著全球經(jīng)濟(jì)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)將不再只是以流量為核心的電商生態(tài)，不再只是線下系統(tǒng)的鏡像，而是朝著更多領(lǐng)域更深層次發(fā)展，其中就包括以信用為核心的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)新生態(tài)建設(shè)。

2014年6月14日，《國務(wù)院關(guān)于發(fā)布社會信用體系建設(shè)規(guī)劃綱要（2014-2020）的通知》提出，建立健全社會誠信制度，預(yù)計在2020年推出社會信用體系，使用大數(shù)據(jù)來評價13億居民的信用，希望通過這一制度“營造守信光榮的輿論氛圍。推進(jìn)政務(wù)誠信、商務(wù)誠信、社會誠信和司法公信建設(shè)。”

利用人們在互聯(lián)網(wǎng)上的日常行為所產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，通過對數(shù)據(jù)的存儲、處理和分析，深度介入個人信用，發(fā)揮個人數(shù)據(jù)信用的價值，其實(shí)已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)。在這方面，阿里動作無疑快很多，芝麻信用在信用卡、消費(fèi)金融、租房、旅游簽證、共享單車等領(lǐng)域的合作已是多面開花，還與滴滴出行等數(shù)據(jù)平臺合作，這些服務(wù)將提供巨量的數(shù)據(jù)，供芝麻信用評估用戶得分。

不過以企業(yè)為信用的建設(shè)體系并未得到充分開發(fā)，物流行業(yè)一定程度上更是處于真空狀態(tài)。2018年年初，國家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局致函中國物流與采購聯(lián)合會，請中物聯(lián)協(xié)助開展物流行業(yè)信用建設(shè)工作，有關(guān)部門也陸續(xù)發(fā)布了物流業(yè)“黑名單管理辦法”“聯(lián)合懲戒的合作備忘”等政策文件，不斷推動物流業(yè)信用體系建設(shè)。這說明國家開始十分重視物流信用體系的建設(shè)，基于大數(shù)據(jù)等技術(shù)，物流行業(yè)的信用時代已然到來。

一直以來，傳統(tǒng)物流業(yè)組織化水平較低，粗放式經(jīng)營和“散小亂差”是國內(nèi)公路物流行業(yè)的基本特征，90%以上的運(yùn)力掌握在個體運(yùn)營司機(jī)手里，服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營效益普遍較低，違法、違規(guī)、違約、跑路詐騙等行為更是頻現(xiàn)，破壞了公平、公正的市場競爭秩序，導(dǎo)致劣幣驅(qū)除良幣，影響了物流業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)為物流信用建設(shè)帶來了更多想象空間。平臺型物流企業(yè)擁有基于不同場景的海量數(shù)據(jù)，依托場景化大數(shù)據(jù)，把運(yùn)單、支付結(jié)算、回單數(shù)據(jù)、運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù)、成交率、無效訂單、客戶違約等不同維度的真實(shí)、實(shí)時業(yè)務(wù)運(yùn)作數(shù)據(jù)變成信用數(shù)據(jù)，建立信用評價模型，進(jìn)而產(chǎn)生信用價值。物流信用體系建設(shè)，能為企業(yè)信用變現(xiàn)提供各種新場景，將有助于培養(yǎng)和提升企業(yè)的信用意識，到一定階段，量變引起質(zhì)變，會帶來整個行業(yè)信用環(huán)境的改善。


就像路歌董事長馮雷所說的一樣，把看不見的信用變成看得見的數(shù)據(jù)，把積累的信用數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)到保險金融等資源里，會產(chǎn)生信用共識，進(jìn)而產(chǎn)生信用價值，實(shí)現(xiàn)信用變現(xiàn)，變成客戶在業(yè)務(wù)中需要的金融資源，然后這種金融信用又可以反過來為平臺客戶提供對于風(fēng)險的管理，例如對賬期風(fēng)險管理、支付風(fēng)險管理和運(yùn)營風(fēng)險管理等。

緊抓趨勢，平臺型企業(yè)已行動起來

物流信用體系建設(shè)不僅對企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營和規(guī)范化管理有益，對于政府加強(qiáng)對市場主體服務(wù)和監(jiān)管具有重要作用，還擁有十分豐富的場景。

目前，行業(yè)諸多平臺型企業(yè)已經(jīng)行動起來，尤其是頭部企業(yè)。

拿路歌舉例。路歌很早就憑借自有平臺力量進(jìn)行相關(guān)嘗試，并積累了海量的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，這些年也一直在致力于對數(shù)據(jù)的分析應(yīng)用，形成了一套路歌的物流信用體系模型。

路歌信用體系可以進(jìn)行交易數(shù)據(jù)沉淀，來完成信用關(guān)系積累，完整的認(rèn)證體系形成可靠的運(yùn)力池，為貨主和第三方物流企業(yè)提供末端信用保障，從而形成一種穩(wěn)定可靠的信用關(guān)系，而貨主和物流企業(yè)自身真實(shí)可靠的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)在路歌平臺上會被記錄下來，用于信用積累。由此循環(huán)形成一種良性的信用關(guān)系。

最大化發(fā)揮信用價值，路歌推出了“商信金”，助力物流信用升級，并攜手網(wǎng)商銀行為物流行業(yè)進(jìn)行信用賦能，把看不見的信用轉(zhuǎn)為看得見的路歌信用分：物流公司真實(shí)業(yè)務(wù)就是數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)就是信用，信用就值錢，只要企業(yè)業(yè)務(wù)做得好，就能把信用轉(zhuǎn)變成錢，抵御風(fēng)險。路歌商信金信用分可以作用于不同的物流場景，例如金融場景方面，通過信用賦能大幅減輕企業(yè)的資金壓力，有效增加企業(yè)運(yùn)力的粘性，提升對貨主的服務(wù)質(zhì)量，幫助企業(yè)建立與上下游良好的信用關(guān)系，最終幫助企業(yè)做好各環(huán)節(jié)的風(fēng)險管控，助力企業(yè)擴(kuò)張，讓物流企業(yè)用信用鑄就未來！

在整個過程中，區(qū)塊鏈技術(shù)起到了非常關(guān)鍵的作用。一方面區(qū)塊鏈技術(shù)帶來的分布式賬本等技術(shù)，能規(guī)避惡意篡改賬本，重構(gòu)陌生人之間的信任機(jī)制，從而在結(jié)算中為物流公司、司機(jī)等主體建立去中心化的信任關(guān)系，并形成實(shí)時有效的結(jié)算體系；另一方面區(qū)塊鏈技術(shù)信息不可篡改的特點(diǎn)確保信息的真實(shí)有效，也實(shí)現(xiàn)了信息的可溯源和多方共享。在路歌商信金物流行業(yè)信用共建體系中，在業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)時，每個在平臺內(nèi)的物流公司，都會被采用區(qū)塊鏈技術(shù)的系統(tǒng)記錄下真實(shí)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，由此企業(yè)獲得信用分。
小結(jié)
今年，突如其來的新冠疫情，給經(jīng)濟(jì)社會帶來了巨大沖擊，也讓各行業(yè)都有了一個反思探索的機(jī)會：疫情期間出現(xiàn)的不誠信詐騙等物流行為，如何保證應(yīng)急時期物流運(yùn)作的可靠性、可信性和實(shí)時性，以及受疫情影響，中小物流企業(yè)出現(xiàn)的資金鏈問題等，讓物流人對物流行業(yè)信用體系建設(shè)有了更深層次的思考和急迫性。

疫情防控期間，智慧物流、遠(yuǎn)程辦公等典型產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新業(yè)態(tài)新模式的發(fā)展迅猛，以及數(shù)字經(jīng)濟(jì)在疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)以及增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)韌性方面發(fā)揮的重要作用，也為新物流發(fā)展提供了新思路。
當(dāng)下，國家積極布局新基建，給數(shù)字經(jīng)濟(jì)注入了強(qiáng)勁的發(fā)展勢能，推動邁向一個以新基建為戰(zhàn)略基石、以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素、以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為高級階段的高質(zhì)量發(fā)展新階段。疫情倒逼互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新，一場因“疫”倒逼的企業(yè)變革和行業(yè)洗牌，也正在悄然展開。

以數(shù)據(jù)為要素，釋放數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)紅利，加速物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，與合作伙伴共建良性物流新生態(tài)，相互促進(jìn)，共同發(fā)展，物流信用時代已然來臨！



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