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[中國稅務報] 柳州稅務:為推進西部陸海新通道建設加力賦能

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發(fā)表于 2021-6-15 12:35:16 | 只看樓主 只看大圖 閱讀模式
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精選公眾號文章
公眾號名稱: 中國稅務報
標題: 柳州稅務:為推進西部陸海新通道建設加力賦能
作者:
發(fā)布時間: 2021-06-15
原文鏈接: http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5ODY5NDY4MQ==&mid=2654626324&idx=3&sn=5f50228b8aa7aefcd5992edcd97c9342&chksm=bd0818628a7f91746014ebb83ec4ef1a6683bca6c1496f87913704c51743b3ca47268ee50dd6#rd
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  近年來,廣西柳州市加速推進西部陸海新通道建設,著力構建公路、鐵路、內河、航空“四位一體”的開放格局,加快建設內陸開放前沿新高地。廣西柳州稅務部門發(fā)揮稅收職能作用,著力推進稅務“放管服”改革,落實落細各項稅收優(yōu)惠政策,為柳州市推進西部陸海新通道建設加力賦能。
  

  2020年至今,柳州港陽和港區(qū)碼頭已完成貨物吞吐量50萬噸。(姜立 攝)



政策有力度,為公路互聯(lián)加速

  在柳州傳化公路港,不斷有貨運車輛將貨物運抵一旁的倉庫。園區(qū)內的傳化自營共享云倉中,工人們正忙著卸貨、運貨、核對清單,貨運車輛源源不斷地將貨物運送至目的地,一片繁忙景象。
  
  柳州傳化公路港是廣西引進的第一家傳化公路港,其作為城市的貨物集散中心和物流中心,通過聯(lián)動傳化網現(xiàn)有的長沙、南昌、武漢、貴陽、重慶、成都等公路港,聯(lián)通廣州傳化智聯(lián)華南總部,最終實現(xiàn)與全國公路港的互聯(lián)互通,成為打通國內西部陸海新通道的重要一環(huán)。同時,該公路港還能與西鵝鐵路貨運中心共同發(fā)揮公鐵聯(lián)運優(yōu)勢,實現(xiàn)公、鐵、水多式聯(lián)運的無縫銜接,推動柳州市乃至西南地區(qū)的制造業(yè)降本增效和產業(yè)轉型升級。
  
  目前,柳州傳化公路港已形成了覆蓋國內29個省主要城市及省內短撥的物流網絡,日進出園區(qū)車輛超7000輛、入駐企業(yè)超160家、服務企業(yè)1000多家、日進出港貨物超10萬噸的綜合型物流園區(qū),有力推進了西部陸海新通道建設。
  
  “我們能有這么好的發(fā)展,離不開稅收政策紅利的支持,2020年公司享受珠江—西江經濟帶的優(yōu)惠政策減免148萬元,在今年一季度,我們又得以享受西部大開發(fā)優(yōu)惠政策減免45萬元。”柳州傳化公路港物流有限公司的辦稅員李秋萍介紹,得益于稅務部門的專業(yè)輔導和優(yōu)惠政策的鼓勵扶持,企業(yè)在服務西部陸海新通道建設的過程中底氣更足、步子更穩(wěn)。


審批有速度,為物流運營賦能

  位于廣西柳州市柳東新區(qū)的保稅物流中心(B型)2020年7月正式封關運營,總投資9.17億元,具備保稅倉庫、國際物流配送、簡單加工和增值服務、檢驗檢測、進出口貿易和轉口貿易、商品展示、物流信息處理、物流中心出口退稅八大功能。保稅物流中心的順利運營,對內可以加強中國西北和西南地區(qū)的物流聯(lián)系,對外可以連接東南亞、中亞,并經中歐班列連接歐洲的南北大動脈,實現(xiàn)與“一帶一路”建設的有機銜接,對柳州工程機械和汽車零部件等加工貿易企業(yè)在更寬領域、更高層次配置全球資源,完善加工貿易產業(yè)鏈條,促進產業(yè)升級具有重要意義。
  
  “在保稅物流中心申請審批的過程中,柳州稅務部門迅速組織人員開展現(xiàn)場調研并撰寫調研報告,一路支持和幫助我們直至審批完成?!必撠煴6愇锪髦行倪\營的柳州市東城資產經營有限公司管理人員鄭海文說道,“在后期的運營中,稅務部門也為我們提供了良好的服務,2020年我們享受到了所得稅優(yōu)惠政策減免30萬元,今年我們還可以得到160萬元的增值稅留抵退稅,公司發(fā)展的勁頭更足了!”
  
  據(jù)悉,柳州保稅物流中心(B型)目前已聯(lián)系企業(yè)133戶,成功入駐企業(yè)10戶,截至今年5月,共出口貨物21批,總貨值1.3億元,企業(yè)獲得提前退稅金額1206萬元。


服務有溫度,為港航運輸提質
  依托“百里柳江,百里畫廊”自然景觀的獨特區(qū)位優(yōu)勢,近年來,柳州也在大力推進水運基礎設施建設,進一步融入粵港澳大灣區(qū)建設,向著西江經濟帶核心城市的目標快速行進。在柳州港陽和港區(qū)碼頭,建有5個1000噸級貨物泊位和1個工作船泊位,其中2個多用途泊位、3個件雜貨泊位,設計年吞吐量120萬噸,其中件雜貨吞吐量80萬噸,集裝箱吞吐量4萬標箱,是目前柳州轄區(qū)內建設規(guī)模最大的內河港區(qū)之一。
  
  “去年受疫情影響,碼頭的吞吐量有所降低,公司的經營收入也大幅減少,加上人力物力的運營成本,公司的資金鏈一直繃得很緊,稅務部門了解到我們的困難后,立刻組織稅務專員與我們進行聯(lián)系,提供‘一對一’‘點對點’的個性化服務,詳細了解公司現(xiàn)狀以及下一步發(fā)展打算,并結合相關政策,為我們提供可行性稅務建議,確保我們及時享受政策紅利,渡過疫情難關?!绷輺|城交通投資發(fā)展有限公司財務負責人李薇說道。為增強港航企業(yè)發(fā)展后勁,柳州稅務部門根據(jù)企業(yè)具體情況進行分類幫扶,并成立專班工作小組積極加強與企業(yè)間的溝通交流,確保優(yōu)惠政策及時得到落實。據(jù)統(tǒng)計,在稅務部門的助力下,2020年至今,柳州港陽和港區(qū)碼頭積極克服疫情等多種不利因素影響,完成貨物吞吐量50萬噸。
  
  韋 劍 陳廷雄 李云濤
來源:國家稅務總局柳州市稅務局
責任編輯:張越 (010)61930078


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