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美式箱式變電站

中國的箱變最初是從歐式箱變發(fā)展而來(lái)的，其體積往往比較龐大。隨著(zhù)中國對外經(jīng)濟的開(kāi)放，市場(chǎng)經(jīng)濟的大力發(fā)展，大約在90 年代，美式箱變在中國市場(chǎng)打入了美式箱變，并以其獨有的特點(diǎn)在中國市場(chǎng)獲得了迅速的發(fā)展。中國從南到北，從東到西，幾乎到處都可以看到這種美式箱變的身影，通過(guò)…

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美式箱變的主要特點(diǎn)：

過(guò)載能力強，允許過(guò)載2倍2個(gè)小時(shí)，過(guò)載1.6倍7個(gè)小時(shí)而不影響箱變壽命。

采用肘式插接頭，可以十分方便高壓進(jìn)線(xiàn)電纜的連接，并可在緊急情況下作為負荷開(kāi)關(guān)使用，即可帶電拔插。

采用雙熔斷器保護，插入式熔斷器（BAY—o—net）為雙敏熔絲（溫度、電流）保護箱變二次側發(fā)生的短路故障。后備限流保護熔斷器（ELSP）保護箱變內部發(fā)生的故障，用于保護高壓側。

變壓器一般采用高燃點(diǎn)油（FR3）。

高壓負荷開(kāi)關(guān)保護用熔斷器等全部元件都與變壓器鐵芯、繞組放在同一油箱內。


美式箱變外殼的防腐和防護：

美式箱變，其箱體采用防腐設計和特殊噴漆處理，可適用于各種惡劣環(huán)境，如多暴風(fēng)雨和高污染地區。其箱體在噴漆前經(jīng)過(guò)八道預處理工序，然后進(jìn)行七道噴漆和烘烤工序才算完成，可見(jiàn)其對防腐的慎重態(tài)度。而國內生產(chǎn)的美式箱變殼體幾乎沒(méi)有進(jìn)行特殊處理，基本上是采用酸洗后，靜電噴涂處理，甚至有的企業(yè)連酸洗處理都不進(jìn)行，更有甚者，在外表面上只進(jìn)行噴漆處理，可想而知，其外殼的防腐能力如何。即便是靜電噴涂處理，由于底表面進(jìn)行處理時(shí)往往會(huì )出現一些死角，而靜電噴涂在這些沒(méi)有處理好的部位上很難噴涂上粉末，所以必然留下銹蝕的隱患。由于箱變要長(cháng)年累月的在風(fēng)吹、雨淋、日曬的戶(hù)外環(huán)境中工作，如果表面處理不好，銹蝕將是十分嚴重的。這一問(wèn)題是十分重要的，也是國內幾十年來(lái)一直十分關(guān)注、重視、研究的課題，所以有許多廠(chǎng)家采用一些其它技術(shù)來(lái)解決這— 問(wèn)題。關(guān)于防護問(wèn)題，美式箱變的變壓器油箱和散熱片部分裸露在外邊，其目的就是為了改善散熱條件。但是，由于其直接暴露在陽(yáng)光下，在陽(yáng)光的熱輻射下，會(huì )不會(huì )影響溫升，還沒(méi)有詳細介紹。此外，裸露在外的部分很容易受到外力的碰撞、敲擊而遭到損壞。如果一旦損壞，變壓器油就會(huì )大量流失，后果不堪設想，所以一些國內廠(chǎng)家在散熱片部位又包上一層鋼板，以求得增加防護能力。


美式箱變的高壓負荷開(kāi)關(guān)：

美式箱變的負荷開(kāi)關(guān)是放入到變壓器油箱內。油浸式三相聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)可分為二位置（終端式）、四位置（環(huán)網(wǎng)式）兩種，由于此負荷開(kāi)關(guān)是放在變壓器油箱中，其關(guān)合位置只能根據外部操作面板的指示來(lái)判斷，而且其操作要通過(guò)專(zhuān)用的絕緣操作桿來(lái)進(jìn)行，所以其操作較比復雜。從這一點(diǎn)來(lái)看，其操作很不方便。此外，由于看不見(jiàn)負荷開(kāi)關(guān)的開(kāi)斷觸頭（即明顯斷開(kāi)點(diǎn)），所以在開(kāi)斷后，給人們一種不放心的感覺(jué)。此外，其負荷開(kāi)關(guān)一旦發(fā)生故障，更換、維修都將是十分困難。負荷開(kāi)關(guān)一般采用真空斷路器。


關(guān)于美式箱變的維護

美式箱變安裝使用后，基本上無(wú)須維護，但國內所生產(chǎn)的產(chǎn)品由于多種原因，箱變的維護工作卻是不可缺少的。

由于外殼的表面處理技術(shù)問(wèn)題，應加強檢查其銹蝕情況；

美式箱變在油箱中填充的油一般為FR3絕緣油，其燃點(diǎn)可達312℃，并且具有優(yōu)良的電熱特性、絕緣強度高、潤滑性好、熄弧能力強、無(wú)毒、可以進(jìn)行生物分解，因此地減少了對環(huán)境和健康的危害。FR3絕緣油不象傳統礦物油那樣會(huì )形成沉淀物，而國內生產(chǎn)的美式箱變絕大部分填充的都是25#普通礦物油。此外，一般情況下美式箱變的油箱上部都充有惰性氣體，以防止空氣中的水份交換到油中去。而國產(chǎn)的美式箱變可能還沒(méi)有企業(yè)進(jìn)行此項工作，時(shí)間一長(cháng)，油的性能就要降低，加之其密封性能達不到7個(gè)Psig的要求，所以要定期換油。

美式箱變無(wú)油溫保護，只有一個(gè)溫度計來(lái)顯示油溫，當油溫太高時(shí)，依靠插入式熔斷器來(lái)進(jìn)行保護，還有一個(gè)壓力釋放閥，用來(lái)釋放油箱內太大的壓力。因此，應該經(jīng)常檢查在此兩種情況下熔斷器是否正常運行，及外殼是否發(fā)生滲漏油現象。

由于美式箱變的油箱裸露在外部，因此應經(jīng)常進(jìn)行巡視，以防止在外力碰撞下受到損害而發(fā)生滲漏油。


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